发动机电控技术包括很多面，主要是由发动机电控燃油喷射系统、发动机电控点火正时系统、发动机怠速控制系统等三个部分组成。而汽车发动机上的电控系统一般是由传感器、控制电脑、执行器三部分组成。传感器相当于电脑控制系统的眼睛，负责观察各种变化的物理、化学量，并将这些转变为电脑可识别的电信号。执行器就是电脑控制系统的手，负责执行电脑系统发出的命令。在人的身上，传递这些信号是神经，在汽车发动机上所用的就是线束。
汽车发动机线束是连接ECM模板和传感器的桥梁，承担着数据保真传输的任务。下面就由久旺电子为大家讲解几种常见的故障模式，为后续线束优化提供依据。
1.汽车发动机线束烤焦
发动机线束烤焦、烧蚀是最为危险的一种故障模式，严重时可导致着火烧车。而发动机线束烤焦、烧蚀的原因有很多，大致总结为下：
- 工作环境距离热辐源近，线束容易老化；
- 周围环境恶劣，有高温气体泄漏，所处温度超过材料所能承受的温度范围；
- 环境相对封闭，空气对流少，散热速度慢；
- 电路负荷过载，导致导线剧烈发热而烧坏外部绝缘套；
- 防护、固定措施没有做好。发动机线束在排气管、水管等热源附近，如果缺少线束固定装置容易被烫烙，甚至烤焦。
所以在整车线束设计时，需要抓好品质，防护、固定措施需要做好，发动机显示的位置是否在正常的耐热辐射距离范围内。
2.汽车发动机线束磨损
发动机线束磨损最主要一个原因是和周围零件有干涉。发动机线束布置区域非常广，又是变形件，相对于其他部件，发动机线束和周围部件摩擦的几率更大。线束磨损主要原因如下：
- 线束分支过长，导致线束长度有富余容易有干涉；
- 装配工艺不符合设计要求；
- 空间不够或者缺少固定点，和周围零部件距离太近。
线束磨损解决方法首先需要线束工艺的正确，避免因为线束分支过长而留有富余；再就是在装配过程中需要正确布置，线束的固定是非常重要的，用以减少摩擦。
3.汽车发动机线束断裂
线束断裂导致线路断路，一般原因如下：
- 线束分支设计过短；
- 线束制造不规范；
- 装配方式不正确，线束有扭曲。
由此可见，为了避免线束断裂的情况只能在源头解决，加大对发动机线束的品质管理，产品全检全测，对抽检方法和次数做出调整。
4. 接触不良
偶尔会有发动机无法起动，很有可能是因为发动机线束出现接触不良，一般有以下几点原因：
- 护套的质量不过关；
- 镀层设置不合理，端子氧化过快；
- 装配不到位，使得接插件端子变形。
在汽车线束生产中，需要从原材料进厂、生产过程监控严格把关，加大对接插件供应商的产品的品质管控，力求产品全检；在装配过程中，也要注意接插件的放置，防止暴力装配。所以平常在汽车使用中，一定要定期对发动机线束进行定期保养和检修，如果长期没有对发动机线束进行养护，会导致内部线管、橡胶老化，元件受到破坏，从而容易引发自燃。当然自燃的因素不止这一种。汽车线束的保养还是有必要的。
东莞市久旺电子有限公司成立于2007年，专业的汽车线束生产厂，公司产品广泛应用于大小家电、办公设备以及医疗设备等，公司配备行业领先的、适合不同品类的全自动生产设备，公司建立完善的管理体系，已先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系及TS16949等认证。从原材料进厂、生产过程监控、及其设备稳定性维护及出货管控等层层把关，确保产品品质符合国际标准，只为给客户提供最具竞争力的产品，欢迎广大客户前来联系。
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