小编最近经常有被人问过汽车线束中是用铜包铝电缆还是纯铜电缆，而行业里的说法不一，现在就由久旺电子来为大家捋一捋情况。
铜包铝和纯铜的区别
从字面意思可看出，电缆可以按导体不同来区分，一种是铜包铝材料，一种是纯铜材料，铜包铝的英文是：Cooper Clad Aluminum，所以通常把铜包铝导体也称为CCA导体。铜包铝符合线材在英国、美国及法国等国家应用非常广泛，各个领域都有在使用。近年来，我国铜包铝电缆也开始大量使用，在有限电视台方面已经普遍采用。
铜包铝电缆的优点
- 铜包铝电缆具有高电阻率，质量轻等优点，能够降低降低交流电阻；
- 造价成本低。铜包铝电缆跟纯铜芯电缆相比可以节约将近40%以上的成本，而同时带来的优点还有减轻40%左右的重量；
- 铜包铝电缆能够满足工业上电缆的各种造型以及设计上的应用，与纯铜一样的可焊性可极大方便了工业生产。
铜包铝电缆的缺点
- 选择合适的线径可能将温升同原来一样﹐线径比铜线增大20~~30%；
- 效率会比铜线降低3%以上﹐线材本身决定不可避免；
- 寿命，要对外露铝线或接头处进行严密封装，避免受电蚀及氧化。
纯铜电缆的优缺点
纯铜导体强度、伸长率比铜包铝导体大，就是说纯铜导体的机械性能比铜包铝要好；相同线径情况下，铜线的载流量要高而且发热量也低；而且相对于铜包铝导体，纯铜导体更不易氧化。同时纯铜线的缺点也是比较明显，全球铜资源越来越少，而铜的需求却是越来越多，所以属于稀缺资源的，同时在价格上比铜包铝电缆要贵的多；而且在重量上也要比铜包铝电缆重。
铜包铝电缆和纯铜电缆在汽车线束中的应用现状
在国内，汽车线束行业的标准是所有线缆必须使用纯铜线缆，UL、VDE、CCC线导体都是铜线。也有的人评价说，如果汽车使用了铜包铝电缆作为线束，将会对此类汽车产生不信任感，觉得会出问题。在国外，铜包铝电缆正作为一项课题研究看是否能够用在汽车线束中。
小编个人认为，铜包铝电缆代替纯铜线缆是一个大趋势，当然在一些特殊要求的地方是无法完全代替的。各位读者们，你们看法是怎样呢？欢迎广大客户前来联系。
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